Toronto
| Interviniente | |
|---|---|
| Propietario | Metrolinx Agencia de Ontario responsable de la mejora, coordinación e integración de todos los modos de transporte en el área del Gran Toronto y Hamilton |
| Contratista | Tunnel Toronto Partners, empresa de capital conjunto de EllisDon Capital Inc. y Strabag Inc. |
| Ubicación del sitio de trabajo | Toronto, Ontario |
| Especificaciones | |
| Breve descripción del trabajo | Construcción de un túnel gemelo, a menos de 3 m por debajo de las autopistas 401 y 409- todo ello sin interrumpir los 21 carriles de tráfico activo situados justo encima. Es uno de los tramos de autopista mas transitados de Norteamerica. |
| Especificaciones para las licitaciones | Instalación de un túnel gemelo en tecnología sin zanja sin interferencia ni perturbación del tráfico. |
| Métodos alternativos propuestos por el constructor | Instalación de un techo de tubos bajo las autopistas 401 y 409 utilizando tubos de acero de 813 mm con longitudes de tramo de 25 a 72 m. En total se instalarán 4,2 km de tubos de acero. |
| Calidad del suelo | |
| Suelo descrito en el reporte sobre el suelo | Arena y arcilla con partículas finas a medianas, trazas de grava(subredondeada), el material es húmedo y tiene color marrón. |
| Suelos encontrados | Relleno de ingeniería artificial Deposito glacial |
| Profundidad de la cobertura | 1.5 a 3.5 metros |
| Precision | 10 mm a 50 mm |
| Tiempo de trabajo o rendimiento | 2 m/h incluido el procedimiento de soldadura |
| Longitud de tramo | 25 m - 72 m |
| Otras especificaciones | Perforación guiada con hélice como perforación ciega utilizando el método del tubo piloto. Las barras piloto han sido pasadas después con hélices especiales de vástago hueco dentro de los tubos de acero de 813 mm |
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